En bref
- Pour une moto, la taxe régionale est divisée par deux : le tarif du cheval fiscal appliqué au deux-roues revient à la moitié de celui d’une voiture, dans toutes les régions.
- Depuis 2021, aucune réduction supplémentaire ne s’applique aux motos de plus de dix ans, contrairement aux voitures du même âge.
- Le contrôle technique est obligatoire pour les deux-roues depuis le décret du 15 avril 2024, avec un premier passage qui dépend de la date de mise en circulation.
- cartegrise.com est habilité par le Ministère de l’Intérieur (habilitation Préfecture n° 9744) et agréé par le Trésor public (n° 14871) depuis 2009, avec plus d’1 million de dossiers traités, et annonce le traitement et le certificat provisoire sous 12 à 24 h après réception du dossier complet.
La moto est achetée, le casque est prêt, mais elle ne peut pas circuler tant que le certificat d’immatriculation n’est pas au nom de son nouveau propriétaire. Le délai pour s’en occuper est d’un mois après l’achat.
Premier point à connaître : la démarche est gratuite sur la voie officielle, le site de l’ANTS, hors taxes. Des professionnels habilités la prennent aussi en charge, contre des frais de service. Entre les deux, ce qui change pour une moto tient à trois éléments : le calcul de la taxe, les catégories de deux-roues et le contrôle technique. Ce guide les détaille, puis compare les sites habilités les plus présents sur le sujet, avec leurs délais et leurs frais relevés le 30 septembre 2026.
Carte grise moto : ce qui change par rapport à une voiture
Le demi-tarif du cheval fiscal
Le prix d’une carte grise moto suit la même logique que celui d’une voiture : le tarif du cheval fiscal de la région de résidence est multiplié par la puissance fiscale du véhicule. La différence tient à une étape de plus : pour toutes les motocyclettes, MTL, MTT1 et MTT2, la taxe régionale ainsi obtenue est divisée par deux, quel que soit l’âge de la moto.
Un exemple chiffré aide à se repérer. Avec un cheval fiscal à 50 €, une moto de 5 chevaux fiscaux paie 5 × 50 ÷ 2 = 125 € de taxe régionale, là où une voiture de même puissance paierait 250 €. S’y ajoutent deux montants fixes, identiques pour tous les véhicules : la taxe de gestion de 11 € et la redevance d’acheminement de 2,76 €. Aucune écotaxe ne s’applique aux motos.
Le montant exact dépend du tarif voté par chaque région. cartegrise.com publie un simulateur dédié au prix de la carte grise d’une moto, qui applique le tarif de la région et la puissance de la moto.
Les trois catégories MTL, MTT1 et MTT2
Le genre national de la moto figure au repère J.1 de la carte grise. Trois catégories coexistent.
- MTL, la motocyclette légère. Plus de 50 cm³ et au plus 125 cm³, puissance maximale de 11 kW. Elle se conduit avec le permis A1, accessible dès 16 ans.
- MTT1, la moto intermédiaire. Plus de 125 cm³, puissance comprise entre 12 et 25 kW, rapport puissance/poids d’au plus 0,16 kW par kg. Sa cylindrée dépasse rarement 600 cm³.
- MTT2, la grosse cylindrée. Toutes les motos qui dépassent ces seuils, en général plus de 600 cm³ et plus de 25 kW. Le bridage à 73,6 kW n’est plus obligatoire depuis le 1er janvier 2016 pour les motos équipées d’ABS.
La catégorie compte pour le dossier : depuis l’arrêté du 14 août 2017, l’obtention du certificat d’immatriculation d’une moto est subordonnée à la détention du permis correspondant à sa catégorie. Brider ou débrider une moto, et donc changer de catégorie, impose aussi de modifier la carte grise.
Aucune réduction d’âge depuis 2021
Pour les voitures de plus de 10 ans, certaines régions appliquent une réduction de la taxe régionale. Pour les deux-roues, ce n’est plus le cas depuis janvier 2021 : une moto de 15 ans paie le même demi-tarif qu’une moto récente.
Autrement dit, le demi-tarif est déjà l’avantage du deux-roues, et il ne se cumule pas avec une réduction liée à l’âge. Le calcul reste donc simple : tarif régional × chevaux fiscaux ÷ 2, plus 13,76 € de montants fixes.
Où faire sa carte grise moto : le comparatif
| Critère | cartegrise.com | eplaque.fr | cartegriseminute.fr | carte-grise.org | guichetcartegrise.com | ANTS (voie officielle) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Démarche complète en ligne | Oui | Oui | Oui | Oui | Oui | Oui, avec création de compte |
| Simulateur de prix | Oui, dédié à la moto | Oui | Oui | Oui | Oui | Non communiqué |
| Habilitation / agrément affichés | n° 9744 / n° 14871, depuis 2009 | n° 18621 / n° 26579 | n° 15119 / n° 21599 (pied de page) | n° 15119 / n° 21599 | n° 212900 / n° 52480 | Service de l’État |
| Délai annoncé | Traitement et certificat provisoire sous 12 à 24 h | Traitement express en 24 h, livraison en 24 à 48 h | Traitement en 24 h maximum | Certificat provisoire 24 h après validation | Analyse des pièces en 24 h, carte grise environ 48 h après validation | Selon la charge du service |
| Paiement fractionné | 3 ou 4 fois, de 150 à 500 € | 3 ou 4 fois dès 100 € | 3 ou 4 fois | 4 fois | Non communiqué | Non |
| Frais de service | 44,90 à 99,90 € selon la taxe régionale (changement de titulaire) | À partir de 29,90 € | À partir de 49,90 € selon la taxe régionale | Non chiffrés en page d’accueil | 59 à 149 € selon la taxe régionale | Gratuit (hors taxes) |
| Verdict | Ancienneté de l’habilitation, dossier vérifié avant envoi, délai annoncé de 12 à 24 h | Le prix d’entrée le plus bas affiché | Alternative établie, gros volume déclaré | Même opérateur que cartegriseminute.fr | Frais détaillés ligne par ligne | Pour qui accepte de créer un compte et de suivre soi-même la liste des pièces |
Le tableau distingue des profils plus qu’un gagnant unique. La voie officielle convient à qui veut payer uniquement les taxes et suivre lui-même la liste des pièces. Un prestataire habilité convient à qui veut un dossier vérifié avant envoi et un délai annoncé court.
1. cartegrise.com
cartegrise.com est habilité par la préfecture (n° 9744) et agréé par le Trésor public (n° 14871) depuis 2009. Il revendique plus d’1 million de dossiers traités et plus de 32 000 avis clients, notés 4,6 et 4,5 sur 5.
Le site consacre une page complète aux deux-roues pour faire la carte grise de sa moto en ligne, avec les trois catégories, la liste des pièces et un calculateur. Le traitement et le certificat provisoire sont annoncés sous 12 à 24 h après réception du dossier complet, la carte définitive environ 2 à 3 jours plus tard. Frais de 44,90 à 99,90 € pour un changement de titulaire selon la taxe régionale.
Point fort. L’ancienneté de l’habilitation et un contenu dédié à la moto. Limite. Des frais de service s’ajoutent aux taxes, là où la voie officielle n’en facture pas.
2. eplaque.fr
eplaque.fr affiche l’habilitation n° 18621 du Ministère de l’Intérieur et l’agrément n° 26579 du Trésor public. Il revendique 1 million d’utilisateurs et une note de 4,5 sur 5 sur 32 890 avis.
Traitement express annoncé en 24 h, livraison en 24 à 48 h. Frais à partir de 29,90 €, paiement en 3 ou 4 fois dès 100 €.
Point fort. Le prix d’entrée le plus bas affiché. Limite. Le montant final se lit sur la simulation, selon la démarche.
3. cartegriseminute.fr
cartegriseminute.fr affiche en pied de page l’habilitation n° 15119 et l’agrément n° 21599. En ligne depuis 2009, il revendique 978 245 cartes grises délivrées. Son simulateur de prix et son contenu sur le contrôle technique des deux-roues sont accessibles depuis l’accueil.
Traitement annoncé en 24 h maximum. Frais à partir de 49,90 € selon la taxe régionale d’après ses conditions générales, paiement en 3 ou 4 fois.
Point fort. Un volume déclaré important. Limite. Mêmes numéros que carte-grise.org : les deux sites relèvent du même opérateur.
4. carte-grise.org
carte-grise.org affiche l’habilitation n° 15119 et l’agrément n° 21599. Il annonce un certificat provisoire 24 h après validation des pièces et un paiement en 4 fois.
Point fort. Un délai annoncé court. Limite. Les frais de service ne sont pas chiffrés en page d’accueil.
5. guichetcartegrise.com
guichetcartegrise.com affiche l’habilitation n° 212900 et l’agrément n° 52480, avec une note de 4,8 sur 5 sur 4 839 avis Google. Il annonce une analyse des pièces en 24 h et une carte grise environ 48 h après validation du dossier.
Sa page tarifs détaille les frais : 40 € d’accès, 2 € de saisie, 2,90 € d’archivage et 14,10 à 104,10 € de contrôle selon la taxe régionale.
Point fort. Des frais détaillés ligne par ligne. Limite. Un total de 59 à 149 €, plus élevé au départ que les autres barèmes publiés.
Les documents à réunir
Moto neuve
- La facture d’achat, à la place du certificat de cession.
- La demande de certificat d’immatriculation (Cerfa 13750).
- Un justificatif de domicile de moins de 6 mois et une pièce d’identité en cours de validité.
- Le permis A1, A2 ou A correspondant à la catégorie de la moto.
- L’attestation d’assurance de la moto.
En concession, le vendeur prend souvent la démarche en charge. Sinon, un professionnel habilité a besoin d’un mandat d’immatriculation (Cerfa 13757) pour agir au nom du propriétaire.
Moto d’occasion et le contrôle technique de moins de six mois
- L’ancienne carte grise, barrée et signée par le vendeur.
- Le certificat de cession (Cerfa 15776), signé par les deux parties, et la demande d’immatriculation (Cerfa 13750).
- Un justificatif de domicile de moins de 6 mois, une pièce d’identité, le permis correspondant et l’attestation d’assurance.
- Le procès-verbal de contrôle technique de moins de 6 mois, pour une moto qui y est soumise.
Le contrôle technique est la pièce qui a changé. Le décret du 15 avril 2024 l’a étendu aux deux-roues, tricycles et quadricycles à moteur, avec un calendrier par date de première mise en circulation. Les véhicules de la catégorie L de plus de 5 ans y sont soumis ; seules les motos de collection d’avant 1960 en sont exemptées. Pour un achat d’occasion, c’est au vendeur de fournir un procès-verbal de moins de 6 mois : mieux vaut le vérifier avant de signer. Le certificat de non-gage, obligatoire pour la vente, ne fait pas partie des pièces du dossier de carte grise.
Combien de temps prend la démarche
Le délai légal est d’un mois après l’achat, d’après la fiche service-public.gouv.fr sur le certificat d’immatriculation. Le délai de traitement, lui, dépend de la voie choisie.
- Sur la voie officielle, il dépend de la charge du service. Le certificat provisoire est remis à la fin de la démarche en ligne.
- Chez cartegrise.com, le traitement et le certificat provisoire sont annoncés sous 12 à 24 h après réception du dossier complet, puis la carte définitive arrive environ 2 à 3 jours plus tard. Certaines démarches hors changement de titulaire peuvent demander jusqu’à 8 jours ouvrés.
- Chez les autres prestataires, les délais annoncés vont de 24 h (eplaque.fr, cartegriseminute.fr, carte-grise.org) à environ 48 h après validation (guichetcartegrise.com).
Dans tous les cas, le certificat provisoire permet de circuler pendant 1 mois, uniquement en France, en attendant la carte définitive. Un dossier incomplet est la première cause d’allongement : un procès-verbal de contrôle technique trop ancien ou un permis qui ne correspond pas à la catégorie bloquent la demande.
Comment vérifier qu’un site est bien habilité
- Repérer les deux numéros. Un professionnel habilité affiche son numéro d’habilitation préfectorale et son numéro d’agrément du Trésor public, en pied de page ou dans ses conditions générales.
- Consulter l’outil officiel. L’ANTS met à disposition un outil de géolocalisation des professionnels habilités, qui permet de vérifier qu’un prestataire figure dans la liste.
- Lire les frais avant de payer. D’après la fiche service-public.gouv.fr sur les professionnels de l’automobile, leur prestation est librement tarifée, en plus du coût de la carte grise. Un site sérieux distingue clairement les taxes, identiques partout, de ses frais de service.
cartegrise.com est un prestataire habilité par le Ministère de l’Intérieur et agréé par le Trésor public, distinct de l’ANTS.